《安全生产反思自查材料》

安全生产反思自查材料

监理安全生产大检查反思自查情况

根据滇南铁路建设指挥部关于开展《安全生产大检查的通知》的通知（滇南指安[2015]16号）文件要求，北京铁研监理项目部对今年1至5月份安全生产工作中存在的突出问题、隐患和教训，开展了管理原因和责任倒查，现将反思自查情况汇报如下：

一、成立反思自查领导小组、确保自查自纠不流于形式。根据“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的思路明确提出安全工作的好与坏关键在于领导干部是否重视安全工作，因此监理项目部成立了以总监为组长的安全生产领导小组，并负责组织开展《安全生产大检查》和反思自查等相关工作。

二、突出重点、摆出问题。

监理项目部对各标段1至5月份安全生产工作中存在的突出问题汇总如下：

1.2015年1月2日，新哨坡隧道出口d3k54+420-550段，路基临近既有线开挖后，防护栏杆、电网立柱、基础受到影响，特别是防护栏杆因基础埋深较浅，大风时晃动明显。

2.2015年1月13日宝峰隧道dk11+334～dk11+340段左侧至中台阶顶拱支断面欠挖，最大侵限59cm（二衬设计厚度50cm）。宝峰隧道各口目正洞变形监测点存在缺失。

3.2015年01月27日新哨坡隧道斜井d3k52+585～+574.4（进口掌子面里程）为出洞段里程，设计为三台阶七步开挖法，现斜井正洞小里程掌子面已开挖至d3k52+576.8，仍按两台阶开挖，多次要求按设计施工并下发（2015）012号监理工程师通知，但现场仍不整改，属严重违规施工行为。下台阶（d3k52+594.5）左右各一次开挖5榀钢架，且有2榀钢架属同步开挖，安全隐患非常突出。

4.1月27日宝峰隧道

4#斜井大里程d2k16+515.6~516.1右中台阶与上台阶连接处初支背后存在空洞，范围深约1m×纵向约0.7m×环向约1.2m，存在严重安全隐患。

5.02月01日宝峰隧道2#斜井上台阶d2k13+333.2钢架间距超标，设计80cm，现场实测94cm。

6.2月14日下午渠西里双线特大桥在进行74#-75#跨桥梁吊装时，已架设好的右边梁突然倾斜，与正在横移的右边中梁上部发生碰撞，导致右边梁梁体倾斜45度。

7.3月10日宝峰隧道4#斜井小里程方向上台阶d2k15+901.3~+900.7、中右台阶d2k15+911.7~+910.

5、下左台阶d2k15+919.5~+918.3，全部Φ42锁脚锚管长度不足，设计4m实测3m，且未注浆、未开孔，施作锥形尖头钢管尾部泥岩堵塞代替锚固剂。

8.3月16日宝峰隧道井口上台阶d2k11+364.1～+365.3，∮42锁脚锚管长度不足，设计4m实测3m且未注浆，开孔，施作锥形尖头钢管尾部泥岩堵塞代替锚固剂。仰拱d2k11+323，掌子面d2k11+365.3，仰拱距掌子面步距42.3m，已超铁道部120号文件要求，存在安全隐患。

9、3月21日电气化局在观音寺2#隧道吊柱打眼施工，使用的移动式脚手架轮子没有安装刹车片。dk28+651-dk28+723段接触网基础施工中，有三个直径80cm深3.2米的基坑周边未采取任何安全防护措施。

10.3月26日d2k18＋610～d2k18+700段路堑开挖土方弃土至刺桐关中桥沟谷中，对刺桐关中桥及昆玉高速公路安全质量造成重大隐患。

11.3月30日宝峰隧道口2#斜井dk13+328～dk13+333.5段顶拱初支断面欠挖，最大侵限25cm（二衬设计厚度50cm）。dk13+338.5～dk13+345.6段顶拱初支断面欠挖，最大侵限33cm（二衬设计厚度50cm）。

12.4月5日d2k41+480～d2k41+680段路基填料不符合设计要求，设计要求为b组填料，现场实际为c组填料，2015年3月21日下发监理通知单（2015第037号），里程为d2k41+450～d2k41+680，要求返工处理，目前只返工30m。

13.04月18日宝峰隧道3#斜井掌子面d2k13+848.7，二衬d2k13+922，二衬距掌子面步距73.3m。

14.04月28日d3k42+435框架桥深基坑施工，未上报经专家论证的深基坑专项施工方案。

15.05月1日宝峰隧道进口d2k11+350~+353段左侧，拱部出现变形，钢拱架局部扭曲，初支砼巳大面积开裂，变形量达到20cm多，存在安全隐患。

16.05月4日大梨铧营特大桥69#、70#、72#墩套筒连接丝扣没有拧到位，钢筋未放臵保护层垫块已开始合模。69#、70#、72#、73#、74#墩脚手架安全爬梯未搭设到顶，安全网挂设不到位。脚手架上放臵电焊机、钢筋等重物。71#墩20米高的脚手架未搭设安全爬梯，安全网挂设不到位。脚手架立杆间距、剪刀撑搭设不规范。72#73#墩脚手架垂直度差，已经出现倾斜。

3、开展监理人员人生观、价值观教育活动，杜绝享乐主义和利己主义，进一步增强监理人员立足本职、干好本职的思想。目前监理项目部，已经向总公司提出涨工资的要求，尽力为广大监理人员谋取福利，以解决监理人员的实际问题。

0一五年六月二十一日

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