《道路保通申请五篇范文》

道路保通申请五篇范文

第一篇：道路保通申请道路保通申请报告

致云南云岭高速公路工程咨询有限公司：

寻甸北收费站土方借土回填工程，因借土地点距离项目地五公里，为了该项目能正常无干扰且安全的前提下尽快施工，需借用寻倘公路（铁路桥7km781—6km882路段）使用，使用期间保证路面平整，行车舒适，并确保道路畅通。

特此申请，望指挥部给予帮助、协调为谢。

申请方：江西赣基集团工程有限公司日期：2016年11月21日

责任人：

二〇一〇年十月二十七日

第二篇：道路保通协议施工保通协议

甲方：河南万里路桥集团有限公司g207线ia2合同段项目经理部乙方：

为加强项目管理，进一步明确双方的权利和义务，保护双方的合法权益。经甲、乙双方协商，订立如下协议：

1、g207线ia2合同段桩号起止为k22+849-k37+775.763，在工程施工期间，该路段的维护、保养、修复交由乙方全权负责。

2、乙方主要工作任务及时用最佳填料修复路面的坑洼地段，以使保持路面平整，以使交通畅通。

3、本协议签订后甲方将支付乙方壹万元（进行道路修复前期费用）。第一次维护修理路面结束，经甲方验收合格再支付乙方壹万维护费。甲方工程全部竣工验收后支付余额壹万。

4、如因道路维护存在问题，造成甲方被业主进行通报批评或罚款，责任由乙方承担。

5、乙方在本工程进行道路维修及养护期间必须做好安全保通和安全防护工作，员工人身的安全由乙方全部负责。

6、若因道路坑槽未及时修补，导致行车安全事故，由乙方承担全部责任。

7、乙方必须经常进行路面巡查，发现坑洞及时进行修补。

8、甲方与乙方所协商的道路维护费用共计叁万元整。

9、本合同一式两份，甲方执一份，乙方执一份。由双方签字后生效。

甲方：乙方：

日期：日期：

第三篇：第12章施工期道路保通措施第12章施工期道路保通措施

12.1工程概况

大件路东绕线起于（k0+140），止于（k10+600.355），全长10.455k，其中k0+556.5～k1+854.5段主线上跨达成铁路立交桥段。全线采用双向4车道二级公路标准，道路线形按80km/h控制，路基宽度23m。

xxx东绕线施工过程中需要跨沥青路、混凝土路、土路、碎石路数条交通道路。其中路面宽度最大宽度为15m，最小宽度为2m，为确保原有公路、乡村道路畅通，需要交通疏解、安全防护（设置棚架、交通标识标牌、交通指挥等）、既有设施的损坏与恢复、过渡道路的施工等。

12.2总体施工方案

12.2.1跨越公路主要施工程序

跨越施工方案设计、评审→构筑物管理部门的现场审查核对、对此方案评审→跨越施工许可证办理→设置交通安全布控措施→按设计方案完成安全防护通道施工→防护体系验收评审→桥梁、道路施工→施工完后，逐步拆除支架，恢复原貌。

12.2.2施工方案

⑴跨大石路通道方案

k5+000处为大石路，沥青路面，原路宽15m，为保证大石路在施工期通畅，拟设置临时施工绕行道路。目前考察大石路车流量大，临时绕行路路宽15m，为了确保道路安全畅通，计划在开挖后填0.5cm原渣土经过碾压，铺设0.3cm连砂石装载机配合人工摊平碾压至满足符合设计标准，后进行面层0.2cm的c30混凝土浇筑，施工中在绕行起点、终点处设置绕行指示牌、信号灯，必要时设置隔离设施。

⑵跨青南大道方案

目前考察青南大道车流量小，为确保施工期道路安全畅通，计划在施工前对青南大道施工区域内设置防护措施，主要采用防护拦设置隔离措施，在绕行起点、终点处设置绕行指示牌、信号灯。

⑶跨乡村道路方案

主线公路施工中多处与乡村道路交叉，为确保通村道路畅通，村民出行方便，工程顺利有序进行，计划在交叉施工前完成绕线道路的铺设工作，具体施工为开挖至满足技术建基面后填0.5cm原渣土经过碾压，铺设0.3cm连砂石装载机配合人工摊平碾压至满足符合设计标准，后进行面层0.2cm的c30混凝土浇筑，施工中在原有村道绕行起点、终点处设置绕行指示牌、信号灯。

12.2.3绕行路施工

⑴施工方法

①施工测量放样

在各施工场面上按照要求进行测量放线，由测量人员放出开挖、回填范围边线，对重点部位加强复测，确保道路形成后与原有道路平顺连通。

②土方开挖

开挖前对开挖范围内的树根、杂草、垃圾、废渣及其它有碍物进行清理挖除，用反铲配合装载机进行，自卸汽车运输至指定弃渣场堆存。

土方开挖前由测量人员进行放线定位，并用石灰粉在开挖面上标明具体开挖位置及开挖深度，采用液压反铲开挖，直接装自卸汽车运输至指定地方堆存，现场条件满足时也可就近少量堆放以备后期回填施工。

③管涵埋设

为确保交叉路口水路通畅，避免施工期道路塌陷影响车辆、人员出行安全，采取预埋涵管保证水路畅法进行施工。采用Φ1.0m、Φ0.8m等圆涵管，利用现有临时便道将涵管运至施工现场。根据实际情况，采用人工卸管整齐排放在沟槽2.0m以外的实地上，装卸过程中，严禁用钢丝绳穿心搬运，搬运时轻起清落，防止碰撞损坏管端，卸管及排管用的绳索应用牢固。

安装管节前，采用装载机从涵洞中心向两端进行安装，吊装时注意保护管节端头不被钢丝绳损坏。管节平稳安放在管基上用混凝土垫块垫好后，摘下钢丝绳，用撬杠缓缓移动混凝土管并适当调整垫块直至两管整齐对接，并注意两管接头处内侧管底平顺、不错台。

④土方回填

新修绕行道填筑材料由自卸汽车利用场内临时施工道路运至施工工作面运输卸料，人工配合机械填筑，采用施工现场压路机等设备进行碾压施工。

回填碾压时，应分层铺料分层碾压，分层厚度控制在30～40cm之间，碾压遍数为4～5遍。碾压方法采取进退错距法。退错进不错，一进一退为两遍，则每次错距为滚筒1/4长度时，碾压遍数为8遍，每次错1/3时则为6遍，使得压实度满足通车质量要求。

⑤浇筑混凝土

混凝土施工前，对基层表面要进行全面清扫养护，并对基层进行补水，使基层充分湿润。混凝土采用砼搅拌站集中拌和，采用自卸车进行运输，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间不能超过1小时，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性。

混凝土浇筑采用人工配合挖掘机进行临时道路路面铺筑，料铲应反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混合料离析，若因机械故障停机超过水泥初凝时间，则必须设置施工缝。混凝土的振捣采取插入式振捣棒振捣边部，插入深度大于总深度的1/2，严防漏振。振捣器在每一位置振捣的持续时间为混合料停止下沉，不再冒气泡为止。混凝土浇筑完成后，及时洒水进行养护，养护28天，每天洒水保持混凝土表面处于湿润状态。

⑤临时设施拆除

临时设施待所有项目施工完成满足通车条件后拆除，拆除从上至下分层进行，先由反铲将顶部土方挖除，土方采用小型反铲开挖，自卸汽车运输。对施工临时埋设管涵人工采用撬杠缓缓移动涵管，使其分开，使用吊车将涵管吊出，排列整齐放置在沟槽边，用自卸汽车运至临时堆存场。

12.3交通组织及保通原则、安全保证措施12.3.1交通组织及保通原则

本标施工本着“确保地方路安全、畅通、保持正常通行”的原则进行组织，同时为保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，“坚持保障安全、最大限度提高通行能力”和“施工服从于保通、保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。整个工程开工前，提前做好临时施工道路修建工作。同时采取以下措施确保道路畅通：

⑴利用桥梁区域以外空地进行道路保通。

⑵利用周边道路资源进行车辆分流，实现道路保通。⑶利用沿线单位、小区内部道路进行道路保通。⑷利用工程沿线闲置土地，修建辅道进行道路保通。⑸利用工程现场采取必要措施，进行道路保通。

12.3.2安全保证措施

⑴施工前先与当地交警、交通执法大队、道路运管保护及安全检查办等部门取得联系，并积极与其合作协调营造良好的作业环境和通行环境；并在开工前提前告知当地政府和交警部门，以便及时向社会各界告知施工信息。

⑵对既有道路、施工便道、便桥要经常检查，加强日常维护，保证施工期间的正常使用，做到路面平整、无坑槽，路拱适度、无积水，边沟排水畅通。干燥路段经常洒水养护，泥泞路段及时换填材料整修，便桥要保证泄洪排水畅通。

⑶在施工地段的两端竖立显示正在施工的警告标志，施工标志牌，施工现场，夜间必须设置照明设备，以确保行人行车安全。

⑷在单车道维持通车地段的适当地点放置会让处，实行交通管制，配置专人和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。

⑸按照规范设置施工标志牌、道路封闭标牌、限速标志、交通安全锥等。⑹整个施工期间，对合同段内公路进行维护，保持路面完好；当有车辆发生故障停在道路上、有可能防碍交通时，积极协助车主、交警将事故车辆转移到适当地方，以保证交通、保证安全。

12.4突发事件预防、应急保证12.4.1突发事件的预防

根据辖区范围内的工程特点，结合施工现场跨既有线施工的实际情况以及对重大危险源辨识分析的结果，可能或潜在的突发事件有：高处坠落、物体打击、车辆伤害、机械伤害等。对此主要采取以应急预案：

⑴要牢固树立“安全第一，预防为主”的观念，做好日常的安全管理预防工作，积极开展对安全重点隐患的排查和整改，建立和完善以预防为主的日常检查监督机制。

⑵加强对外协队伍的用工管理，在使用劳务人员前必须审查该劳务工的身份合法、身体健康后再签订用工合同。

⑶对合法的劳务工人在上岗前必须对其进行相应工种100%的岗前培训与合格，并做到持证上岗。

12.4.2应急保障

⑴应急队伍保障

各项目经理部的应急救援组织必须根据承建项目的特点，建立基本的应急救援队伍力量。

①工程设施抢险力量。由在项目施工现场的领导、技术人员、管理人员以及生产施工人员组成。担负事发现场的工程设施抢险和安全保障工作。

②技术咨询力量。负责事发现场工程设施安全性鉴定，应急方案、技术措施、恢复方案的研究、确定和确认。

③应急管理力量。项目经理部有关工作人员组成。负责接收上级主管部门的应急指令，组织各有关单位进行应急事件的处理，并与有关部门进行协调及信息沟通。

④通讯信息保障

项目经理部以及各作业队等应确保应急期间相关信息及时、准确、可靠地传输和有效指挥，依靠现有的通讯技术构成应急通讯保障系统。

⑵责任与奖励

①本预案的应急处置工作实行责任追究制。

②对在实施重大道路交通事故应急救援和处置行动中反应迅速、表现突出、处置果断、决策正确的单位和个人，依据相关规定给予表彰奖励。

③因玩忽职守、贻误时机造成严重后果的，依据有关法律、法规和规定，追究有关单位负责人和有关责任人的责任。

第四篇：村村通道路目

录

第一章工程概况

（一）编制依据

（二）工程概况

（三）工程简述第二章施工组织机构第三章施工现场总平面布置

（一）布置原则

（二）临时设施

（三）临时施工用水

（四）临时施工用电第四章施工进度计划第五章施工准备工作

（一）技术准备

（二）现场准备

（三）施工测量

第六章技术装备与物资计划

（一）施工机械设备计划

（二）劳动力组织及人员投入第七章主要施工技术要点

（一）施工顺序

（二）重点部位施工方法第八章关键部位质量控制措施

１第九章工程工期保证措施第十章季节性施工措施第十一章降低成本措施

第十二章质量目标及质量保证措施第十三章文明施工措施

（一）文明施工措施

（二）文明施工管理第十四章安全生产管理第十五章图表部分

（一）施工机械设备计划表

（二）劳动力计划表

（三）周转材料计划表

（四）项目管理安全保证体系图

（五）项目管理组织保证体系图

（六）项目管理质量保证体系图

（七）施工总进度计划网络图

（八）施工总进度计划横道图

（九）施工现场总平面布置图

２

第一章

工程概况

（一）编制依据：

1、芜湖县村村通水泥路四期建设工程4标段施工组织设计编制是依据该工程项目招标文件及设计施工图纸和本工程所在地的施工环境资料；

2、现场踏勘所了解的初步情况；

3、市政工程施工验收规范和质量评定检验标准；

4、本公司《质量保证手册》；

5、本公司《质量体系程序文件》；

6、本公司《技术质量管理制度》；

7、本公司《质量管理办法》；

8、本公司《项目质量计划编制程序指导》；

（二）拟使用国家及地方规范主要清单：

1、公路路基施工规范要求和质量控制标准；

2、公路路面施工技术规范；

3、市政工程施工验收规范和质量评定检验标准；

4、建筑机械使用安全技术规程；

5、工程网络计划技术规程；

6、施工现场临时用电安全技术规范。

（三）工程概况：

1、项目名称：芜湖县村村通水泥路四期建设工程4标段；

2、建设单位：芜湖县六郎镇人民政府；

3、总工期：98个日历天（计划开工日期为2006年9月３

20日，竣工日期为2006年12月26日）；

4、工程简述：

本施工组织设计针对于芜湖县村村通水泥路四期建设工程4标段进行编制；

本工程为水泥砼路面，全长8.1km（其中交x028-保丰村委会长3.9km，交x028-石人村委会长4.2km），路宽为3.5米，路面做法为8cm碎石垫层，20cm厚c30砼面层，两边路肩培土各50cm。

第二章

施工组织机构

1、施工组织机构的设置：

本工程实行项目法施工，选派在道路工程施工中有丰富经验的工程技术人员组成本工程的项目经理部，根据本工程的施工特点，配备齐全各类管理人员，在项目经理的统一调度下，保质保量完成施工任务。

2、为确保该工程的顺利开展，达到预期的进度、质量、投资目标，建立质量保证体系。

3、建立项目经理负责制的项目管理体系。

4、选派具有较高专业水平和丰富实践经验的技术人员到现场工作。

5、建立项目部内部管理制度，分工要明确，责任要到人，建立相应的奖惩措施，尽量最大限度地调动现场人员工作积极性。

6、认真实施公司制订的一系列工作制度。

7、项目管理组织体系：见附图

４

第三章

施工现场总平面布置

（一）布置原则：

1、施工总平面图本着减少资金投入，尽量少占施工用地，缩短场地内运距，现场紧凑合理的原则布置。

2、根据该工程场地条件，临时设施设在同一区域，以便于管理。

3、水、电供应设施应能满足生产、生活需求，并保证下雨时工地无积水。

4、施工现场平面布置：见附图

（二）临时设施：

1、临时设施包括生产、办公和生活设施，机械、供水、供电及场地周围设置。

2、所有临时设施用房（包括仓库）采用空斗墙砌筑，水泥地面、石棉瓦屋面，地坪30厚c10细石砼随捣随抹光。水泥库地坪采用砌块砌筑地垅墙，上铺25厚木板，室内外地坪高差300mm，四面做明沟排水，防止下雨时进水。

（三）临施工用水：

施工用临时水源由业主提供，施工现场将水源位置设置在砼搅拌机旁，给水管管径dn50，阀门及水表安装在水表井中。

（四）临时施工用电：

临时用电线路布置划分为二个区域即施工区和生活区。电源由业主提供的临时总配电闸引入现场配电房用三相五线输出到各个区域。

５

第四章

施工进度计划

详见附图：施工总进度计划网络图、施工总进度计划横道图

第五章

施工准备工作

（一）技术准备：

1、编制实施性施工组织设计，并将安全文明施工方案、现场总平面图等相关资料报送主管部门，业主和监理部门审批，按照审批意见，由项目经理发布实施。

2、由项目技术负责人主持组织各人员熟悉施工图纸，了解设计意图，做好施工图纸会审的准备工作并编制技术作业指导书，施工方案明确岗位责任制。

3、在项目技术负责人组织下按照有关要求，编制项目质量计划，明确各分项工程所达到的质量目标，使质量在每个分项上达到具体量化处理确定特殊工序和关键工序，编制切实可行的各项工程作业指导书，明确各项责任和程序及质量标准，使质量目标得以实现。

4、根据图纸设计要求，提前做好混凝土配合比设计申请，钢材等材料的试验检测。

5、制定部分特殊工程管理人员的培训计划。

6、制定本工程详细测量控制方案。

7、根据施工安排，提出主要材料计划、半成品的计划及进场时间。

8、在施工前期，完成各个分部分项工程的深化设计，将有关６设计送至相关部门参考审查。

9、做好建设地区自然条件和周边环境的调查分析。

（二）现场准备：

1、全面熟悉设计文件并进行现场核实，发现问题及时根据有关程序提出修改，并报请业主及监理工程师审批。

2、布置施工现场用的搅拌机及其它施工机械停放场地。

（三）施工测量：

1、交桩后，对道路中心桩、水准点进行复核。

2、将道路控制中心桩、水准点引侧到安全部位，并做好详细记录、标识。

3、经纬仪和水准仪送具有资质的检测部门校正，并出具检测证明。

4、施工机械要进行其性能检测。

第六章

技术装备与物资计划

一、主要施工机械设备计划：见附表

二、劳动力组织及人员投入：

项目作业层的主要技术工人由本公司具有一定操作技能和经验的工人组成，以承包合同方式，明确目标、责任和义务。劳动力组织分别组织，作业班组的选择依据分部工程计划、工期要求和施工预算、劳动力定额因素综合考虑，并尽可能保持作业班组相对固定，以便于工序合理搭接，操作人员熟练掌握操作工艺，提高劳动生产率和工程质量。

７人员投入：

开工前三日内所有管理人员全部到位，劳务人员根据现场需要分批进场，施工人员，技术人员上岗前由项目技术负责人对他们进行技术交底，充分认识本工程的重点、难点和需注意事项，并对所有人员实行挂牌上岗。

其它要求。首先要建立各级人员岗位责任制，建立安全、质量、文明施工管理制度，成本、材料、劳动力、机具管理制度，并以此为据签订内部管理人员目标责任。组织工人进场前三级教育，与班组签订承包合同，在质量、安全、文明施工方面明确各自的责、权、利。

三、周转材料安排：

根据施工进度需要配置，以便于周转，以避免形成停工待料现象发生：周转材料见附表

第七章

主要施工技术要点

（一）碎石基层：

1、原路基碾压达到设计要求的密度并经业主和监理验收合格签认后，方可进行碎石基层的施工。

2、碎石采用质地坚韧，耐磨，各项技术指标不低于3级的石料，软硬不同的石料不能掺同。

3、碎石可采用人工摊铺，碎石摊铺按虚厚（压实系数约1.4）一次补足，铺均。

4、摊铺一定长度（50米以上），进行全面检查，找补后即可８碾压，注意摊铺完成后，要禁止车辆在上面行驶。

5、压实成型及压实度合格后，并取样试验经业主或监理验收合格后方可进行下道工序施工。

（二）混凝土路面：

1、碎石基层施工完毕后，方能进行混凝土的支模，路面模板采用22#槽钢，两槽钢间用10×20的钢板搭接，以免跑模。

2、模板支设时应根据传力杆的间距钻孔，模板接头应紧密平顺，不允许出现离缝、前后错缝和高低不平等现象，模板接头和模板与基层接触采用油毡或薄膜填缝，不允许有漏浆现象。

3、钢筋埋设时应先对钢筋的品种、规格及质量进行核实，钢筋必须要有出厂合格证并经复试合格后方可使用。

4、在砼浇筑前，应通知业主及相关人员对基层平整、润湿情况、模板的轴线、高程进行校核，经检查全部合格后方可按要求浇筑砼。

5、砼采用现场搅拌，由专人指挥，砼送至现场后从模板一侧入模，摊铺松铺厚度应高出模板20mm-30mm。

6、砼振捣时先用插入振捣器振捣，接着用振动钢梁振捣，然后用滚筒提浆，在混凝土振捣全过程中，要派专人负责检查模板位置，如发现摸板外挤，须及时挂线加铁橛挤紧校正。

7、混凝土养生：

在混凝土终凝以后，在养护初期，用草袋等覆盖于混凝土板表面并适时均匀洒水，经常保持湿润状态。在养护期间和填缝前应禁止车辆通行，在达到设计强度的80%以后方可允许行人通行，９养护期满方可将覆盖物清理掉，表面不得留有痕迹。

8、接缝施工：

胀缝施工。胀缝缝隙必须垂直于板面，宽度为20mm，施工过程中固定传力杆位置的支架应准确、可靠地固定在基层上，使固定后的传力杆平行于板面和路中心。

缩缝施工。当混凝土达到设计强度的25-30%时，采用切缝机进行切割，宽度为8mm，切缝时用水冷却。

填缝。混凝土养护期满后即可进行接缝填封。填缝时接缝必须清洁、干燥，填缝料应与缝壁粘附紧密不渗水，灌注高度一般比路面低2mm左右，本工程采用灌缝法施工。

9、路肩培土：

路肩培土应对填方基底进行检查，并作出记录。

合理调配土方资源，填方土料含水量必须符合压实要求的粘性土，可用作各层填料。

填方施工前，根据工程的特点，填料种类、施工条件等合理选择压实机具，并确定填料含水量控制范围、铺土厚度和夯实遍数等。

第八章

关键部位质量控制措施

一、施工测量：

1、检测、校验测量仪器。

2、检测各轴线控制及桩位是否准确和稳定。

二、土方工程：

１０

1、检查场地平整是否满足要求，复查定位放线和水准点、标高是否符合设计要求和施工规范的规定。

2、对填方土料的控制、土的类别、土容重、含水率。

3、确定和检查回填土的含水量、铺土厚度、压实遍数。

4、分层填土、压实和测定压后的干容重、压实系等。

三、钢筋工程：

1、钢筋品种、质量，必须符合设计要求和有关标准规定。

2、钢筋表面必须清洁。

3、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范的规定。

四、模板工程：

1、审查模板及支架的设计图。

2、模板内清理干净。

3、模板涂刷隔离剂时，不得污染钢筋和砼接槎处。

①进场前严格考察驾驶员，选择品行兼优、技术过硬的参加本合同段施工。

②加强教育培训，经常对司机进行安全施工、文明施工教育。施工车辆做到不抢道通行，不强行超车，严格文明施工，礼貌施工，确保既有路行车畅通；