《探究振冲法在大坝斜坡面砂壳加固工程中的应用|中砂填筑水库大坝》

探究振冲法在大坝斜坡面砂壳加固工程中的应用|中砂填筑水库大坝

摘要。振冲法是目前各类工程中地基处理的常用方法，又称为振动水冲法，是以起重机吊起振冲器，通过振冲器产生水平方向振动力，振挤填料及周围土体，达到提高地基承载力、减少沉降量、增加地基稳定性、提高抗地震液化能力的地基处理方法。某水库在大坝迎水面坝坡砂壳采用振冲法加固，通过成功的工程实践，为振冲法以后在处理同类条件下作业提供了有益的经验。

关键词：振冲法斜坡面施工砂壳加固地下水

一、工程概况

该水库建成以防汛为主，同时兼顾农业灌溉、城市供水、水力发电等综合功能为一体的多功能大型水库。水库设计总容量3.08亿m3，结构组成主要包含大坝、溢洪道与南、北放水洞、电站等工程。水电站坝体由宽心墙和均质土坝组成。工程设计大坝砂壳加固采用振冲法，本文就具体工程施工介绍振冲法在斜坡面加固大坝砂壳的应用技术，分析和总结了振冲法在大坝斜坡面砂壳加固工程中的设计与施工特点，为振冲技术的合理运用提供了一定的尝试性试验。

水库库区地质结构为山间平原冲击带平原，地形总体呈南高北低之势。根据地貌成因资料，施工中将该区域划分为构造剥蚀地形、剥蚀堆积低星级堆积地形三大地貌单元。主要石油岩浆岩组成的起伏不平的残丘，残丘面坡度较小，大坝左岸呈缓坡地形，均为岩浆岩组成的低平残丘。坝址区地层处左岸残丘分布有前震旦系变质岩外，分布有白垩系青山组的凝灰质砂砾岩、黏土岩、砂岩、晚期岩浆岩及第四系松散堆积物。

二、振冲法施工工艺及工程质量控制

1、施工工艺特点。

（1）斜坡面施工机械的确定。

1）在工程施工前曾考虑使用汽车吊运的常规施工方法，但由于汽车吊施工经实践证明其在施工中存在的性能缺陷与弊端讲给工程施工带来很多无法预料的影响。鉴于施工区域坡面跨度大，整体施工坡面长度较大，若采用汽车吊的常规施工方法，将会遇到以下几个问题。

首先，由于坡面跨度大，汽车所自带机械吊臂的臂长仅能处理到斜坡面上的桩，同时汽车吊施工需要经常移动车体位置，造成施工进度延缓，甚至需要投入更多设备共同施工。

其次，使用常规施工方法的汽车吊必须在坝坡中间部位构筑一处施工平台（平台需要保证汽车吊能平稳安全地展开支撑结构），这种情况下大坝被该台一分为二两部分并造成坝体产生1～2m左右的垂直高度差，这样也破坏了大坝的原始结构，对大坝的振冲加固效果有一定的影响。

从工程实际来看，大坝坡砂壳振冲加固主要目的时为了提高砂壳的密实度，提高其抗液化抗震能力，和其他基础处理不同，上部无太多承载，承载力提高显然不是砂壳振冲加固的主要目的，因此在施工上以密实度的提高作为重点。

三、结束语

本工程经振冲加固后大坝砂壳相对密度≥0.8，检测结果均满足设计要求，使振动器产生高频振动，在坝体中形成一个大直径的密实桩体与原地基构成复合地基。从施工过程和最终完成情况进行工效、质量、安全、成本等各方面综合分析，大大高于常规方法进行施工。振冲法在本工程的成功应用，为以后国内类似工程中提供了有价值的施工技术参考。