《县治理车辆超限超载工作方案》

县治理车辆超限超载工作方案

一、指导思想

以党的十七大精神为指针，按照“广泛宣传，统一行动；多方合作，依法严管；把住源头，经济调节；短期治标，长期治本”的要求，对车辆超限超载进行综合治理，坚决打击车辆超限超载、“大吨小标”和非法改装等违法行为，保护并鼓励合法道路运输行为，促进县域经济全面发展。

二、治超的主要内容及标准

开展车辆超限超载治理工作需各有关部门通力合作，协调行动，采取综合措施，实施标本兼治。

（一）广泛开展宣传活动，营造良好的舆论氛围。交通部门要利用各种新闻媒体，对治理车辆超限超载的目的、意义，治理标准和措施，以及道路交通安全法律、法规等内容进行系列宣传报道。

（二）公安机关交通管理部门要按照“大吨小标”车型和相关的技术参数，更正车辆的核定载质量，免费换发车辆行驶证。如机动车档案中收存合格证的，还应当对合格证进行更正。

（三）在集中治理车辆超限超载工作期间，对在公路上行驶的未恢复的“大吨小标”车辆，公安机关交通管理部门要责令其限期恢复；在年检时发现未恢复的，对“大吨小标”车辆不予年审。从2008年5月起公安机关交通管理部门，应按月向交通规费征管部门提供“大吨小标”车辆更正后的核定载质量数据。

（四）对超限超载车辆进行集中治理

1、加强协作与配合。集中开展治理超限超载工作要在县政府的统一领导下进行，由县纪检监察部门牵头，交通部门为第一责任人，公安部门和其他有关部门紧密配合，各司其职，各负其责，相互协调，统一对超限超载车辆进行综合治理。

2、采取固定检查与流动巡查相结合的方式，对超限超载车辆进行检测和卸载。选择配备必要的称重设备、卸载机具和卸载场地，对超限超载车辆进行检测和卸载。严禁以目测或凭经验对车辆超限超载进行判定。

3、严格执行统一的超限超载认定标准，在集中治理超限超载期间，所有车辆在装载时，不能超过下列标准：

（1）二轴车辆，车货总重20吨；

（2）三轴车辆，车货总重30吨（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照三个轴计算，下同）；

（3）四轴车辆，车货总重40吨；

（4）五轴车辆，车货总重50吨；

（5）六轴及六轴以上车辆，车货总重55吨；

（6）虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量要符合行驶证核定载质量。

交通、公安部门在集中治理超限超载工作期间，要严格按照上述标准认定和纠正违法行为，在开具给当事人的法律文书上记载卸载车号、时间以及卸载前、后载质量，所载货物的名称及保全价值，当事人应签字确认。

1、交通、公安等部门的执法人员，在处理超限超载工作中，必须依法行政，严格执法程序，坚持“五不准”：即不以权谋私，擅自放人情车；不准收车主或司机的钱物；不准在处理违法车辆时互不配合，推卸责任；不准在治理时出现公路“三乱”现象；不准擅自离岗。进行超限超载运输检测时，不得影响公路畅通。对违反工作纪律的，按有关规定给予纪律处分。实施经济处罚时必须开据财政部门统一印制的票据。罚款所得须及时上缴县财政，实行收支两条线管理。

2、交通、公安部门在治理超限超载工作中，必须坚持卸载与处罚相结合，以教育卸载为主，处罚为辅。实施卸载要由交通、公安部门的执法人员告知车主或者司机自行卸载。同时，按照《中华人民共和国公路法》的规定，依情节轻重，处以3万元以下罚款。

3、要加强信息通报与沟通工作。各有关部门在治理车辆超限超载期间，要实行值班制度和信息报告制度，并指定一名联络员，及时沟通与交流。县交通局负责编印《治超工作简报》，对治超期间群众反映的问题、运输价格情况等，要及时收集、分析、研究和解决，并定期向长春市治理车辆超限超载工作领导小组报告。同时，还要向社会公开我县治理超限超载机构的监督和咨询电话，接受群众和舆论的监督。