《浅谈道路减速带发电》

浅谈道路减速带发电

摘要。现阶段，我国面临着异常严峻的能源问题，开发新能源及绿色能源具有重要的意义。近几年，利用道路资源进行发电的研究工作开始起步，本文通过分析道路发电的现状，提出对道路减速带进行改造，连接发电装置，将汽车行驶于减速带上的重力势能和部分动能转换为电能，用于路灯、指示牌等照明。

关键词：减速带；发电

1.引言

随着工业化、城镇化进程加快，我国能源需求不断增长，受国内资源保障能力和全球性能源安全影响，资源环境约束日趋强化。能源危机频现，优质能源供应不足，环境污染状况加剧，与此同时新能源的开发利用水平还比较低，我国面临着异常严峻的能源问题。为应对国内能源现状，国务院做出了节能减排的战略部署，加快发展新能源与节能环保新兴产业，同时推动可再生能源应用，大力推进资源综合利用。

交通运输作为国家能源消费和温室气体排放的重点行业之一，是国家推进节能减排工作的重要领域[1]。本文从道路出发，将传统的减速带进行改进，连接发电装置，安装于汽车需要减速的地段，通过汽车的重力势能转换为电能，既不影响汽车的正常行驶，也不额外消耗能量，在帮助汽车减速的同时产生电能，符合低碳环保的新理念。

2.道路发电现状

利用道路发电的研究工作在国内外起步都较晚，但在各国科学家的不懈努力下，道路发电取得了一定的成果。世界上首条可发电的道路是由以色列科学家研发出的。他们在普通路面的沥青中植入大量的压电晶体，通过汽车驶过时的压电转换来发电，1公里的路面能产生约100～400千瓦的电力，产生的电量可以被传回国家供电网或者用于照明和供热[2]。

美国一家名为“太阳能之路”的绿色能源公司正在开发太阳能道路。他们将开发出的太阳能电池板铺设在城市公路和人行道中，或铺设在郊外的高速公路中，再在太阳能电池板上面铺设高强度的高分子透明塑料板。这些道路中还安装了一些发光二极管，可以在阴天或夜晚亮起道路标志。道路中还有一些电热丝，在天寒地冻时利用太阳能加热，有效防止路面结冰或积雪[3]。

发电地砖是一种新型环保踩踏地砖，一旦有行人踩踏到地砖上就能够产生能量并进行存储。该地砖专为地铁站、学校、商场等高客流的地区设计，不难想象，倘若把数十万客流量以上的繁华街道铺设这种绿地砖，人们脚下的道路将成为一个巨大的发电厂。而这种地砖只要进行轻微的改造，便可直接变成瓷砖使用。

这样的能发电的道路需要前期投入大量的资金，且因为改变了道路原有的路面材料，很难推广使用，后期养护也较困难，真正实施起来并非易事。

3.道路发电的意义

3.1充分利用道路资源

道路是指供各种无轨车辆和行人通行的基础设施，按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。近年来，我国公路建设迅猛发展，截止2011年底，我国高速公路通车总里程达8.5万公里。如今，随着各式各样的道路发电系统的研发，利用道路上的剩余能量转换为电能，充分利用了道路上的闲置能源，将在很大程度上减少资源浪费，使道路发挥更大的作用。

3.2减少道路电能消耗

为确保交通安全，高速公路、城市道路、公路隧道等都需要大量的路灯照明，耗电量惊人。道路发电系统的研发使汽车和行人在道路上正常通行时就能产生电能，向路灯、信号灯、指示牌等供电，大大减少了道路上电能的消耗。同时，清洁能源的使用减少了煤炭等电力发电所消耗的不可再生资源。

[1]公路水路交通运输节能减排“十二五”规划

[2]叶甘露.会发电的公路[j].知识窗，2009（07）.

[3]高育红.能发电的公路[j].驾驶园，2010（01）.